红海危机持续，海运集装箱价格再度大幅上调。

据央视(shi)新(xin)闻报道，也门胡塞武装发言人(ren)叶海亚.萨雷亚当地时间27日称，胡塞武装对(dui)美国海军部(bu)署在红海的2艘驱逐舰发动了无人(ren)机袭击，并准确击中目标。

此轮袭击迫使(shi)主要航(hang)运公司绕经好望(wang)角，加剧了全球集装箱运力紧缺，集装箱运费再次大幅上涨(zhang)。

总部(bu)位于法国马赛(sai)的全球第三大航(hang)运公司达飞集团(tuan)(CMA CGM SA)已经宣布，6月下半月从亚洲运往北欧的货物为一个40英尺集装箱7000美元(yuan)，较目前约5000美元(yuan)的费用大幅上涨(zhang)。一般运费的价格在6000-6500美元(yuan)区间，而高级(ji)服务则(ze)接近10000美元(yuan)。

分(fen)析指出，在过去五个多月红海持续遭袭的情(qing)况下，集装箱运输行业正全力应(ying)对(dui)美国和欧洲日渐回升的货运需求，运力愈发吃紧。

媒(mei)体数据显示，从上海前往洛杉矶、鹿(lu)特丹、热(re)那亚和纽约等主要航(hang)线，经历了不同程度的运费上涨(zhang)，是当前受影响最严重的航(hang)线。

货运代理公司Flexport海运欧亚非(fei)主管Trine Nielsen 表示：

鉴于运力日趋紧缺，一些公司正加倍(bei)预订(ding)或增加预订(ding)量，以确保装载空(kong)间。

航(hang)运巨头赫(he)伯罗德首席执行官Rolf Habben将(jiang)运费飙升归因于，红海动荡持续及运力收(shou)缩(suo)，以及实(shi)际需求异常强劲。

目前尚无预测显示价格飙涨(zhang)何时将(jiang)结束，Rolf Habben警告，如果红海局势未能改善，这种状况可能还将(jiang)持续数月。