中新网北京5月17日电(dian)(陈天浩)5月14日，美国总统拜登宣布在原有(you)对华301关税(shui)基础上，进一步对自华进口的电(dian)动(dong)汽(qi)车、锂电(dian)池(shi)等产品加(jia)征关税(shui)。在接(jie)受(shou)中新网采访(fang)时，澳大利亚中国工商业委员会董事(shi)会前成员、丝绸之路国际商会澳大利亚代表戴若·顾比(Daryl Guppy)表示，炒作“中国产能过剩(sheng)论”是美国对华整体战略的一部分，对华加(jia)征关税(shui)意在试图(tu)阻(zu)止中国进步，这不过是美国重走贸易保护(hu)主义老路的表现。
美西(xi)方炒作“产能过剩(sheng)”
意欲打压(ya)中国先(xian)进产业
近期，美国财(cai)政部长耶伦(Janet Yellen)等部分西(xi)方政府官员，多次(ci)抛出所谓“中国产能过剩(sheng)论”。对此，顾比称，事(shi)实上，是美国和欧洲自己之前选择“不参与这些领域的发(fa)展”。
他以新能源汽(qi)车行业为例(li)，进一步解释道，“中国在该行业已深(shen)耕多年，很多国家对中国出口的产品持欢(huan)迎态度(du)，这是理所应当的。因为，这样(yang)可以填补这些国家自身发(fa)展不足(zu)造成的空白。”
顾比强调，“如今，美方意图(tu)阻(zu)止中国在新能源领域继续发(fa)展，这显然(ran)是在实施双重标准，因为美国的《通胀削减法案》就(jiu)在给(gei)予新能源产业大量补贴。”
“实际上，这就(jiu)是支持贸易保护(hu)主义和关税(shui)壁垒的另一种说辞(ci)而已，”顾比表示，“‘中国产能过剩(sheng)论’是美国整体战略的一部分，旨在阻(zu)挠中国、遏制中国发(fa)展、阻(zu)止中国进步，核心就(jiu)是一种反竞争(zheng)行为。”
针对相关问(wen)题，中国外交部发(fa)言人汪文斌5月14日也表示，按照美方的逻辑，美国进行补贴就(jiu)是“至关重要的产业投资”，别(bie)国进行补贴就(jiu)是“令人担忧的不公平竞争(zheng)”；美国向世界出口有(you)比较优势的产品就(jiu)是“自由贸易”，别(bie)国向世界出口有(you)比较优势的产品就(jiu)是“产能过剩(sheng)”。
新能源领域无供大于求风险
中国新能源发(fa)展是福(fu)音
当前，全球都在推动(dong)能源结构转(zhuan)型升级，需要用新能源逐渐替代传统能源，这意味着，当下和未来都对新能源产业有(you)很大需求。采访(fang)中，顾比也表示，中国的新能源领域根本不存(cun)在供大于求的风险。“全球各国要努力达成2050年的气候目标，而要达成这个目标，肯定(ding)要选择中国生产的太阳能板”。
顾比分析，“因为一些国家生产的太阳能板价格高，效率(lu)也大概率(lu)不如中国生产的同类产品。因此，与中国合作才是正确的做法。”
此外，顾比还(hai)驳斥了关于中国新能源汽(qi)车对外“倾销”的说法，他表示，“这反而表明，国际市场对新能源汽(qi)车有(you)庞大的需求，而中国可以满(man)足(zu)这种需求。”
他指出，中国在新能源汽(qi)车领域多年的发(fa)展经验助其开发(fa)出了提高生产效率(lu)的方法和技术，但美国却处于起步阶段(duan)。因此，它只(zhi)能不断要求各国“不使用中国的新能源汽(qi)车，而去选择它们生产的价格更(geng)高，效率(lu)更(geng)低的新能源汽(qi)车。”
“一些西(xi)方国家只(zhi)在乎自己的经济发(fa)展，而不是关心全球整体的气候目标，也根本不会承认中国生产的新能源汽(qi)车发(fa)展更(geng)快、效率(lu)更(geng)高、价格更(geng)有(you)竞争(zheng)力这些事(shi)实，”顾比感叹(tan)道，“对世界来说，中国新能源汽(qi)车的发(fa)展才是福(fu)音。”
抬高贸易壁垒
美方在走“回头路”
“当前全球形势下，美国的做法就(jiu)是在抬高贸易壁垒，”顾比表示，“如果继续这么做，形势会变得糟糕，因为这就(jiu)是在走‘回头路’，回到关税(shui)壁垒、贸易保护(hu)主义、高价低质商品盛行的年代。”
“因此，我们必须(xu)积极反对美西(xi)方采取的贸易保护(hu)主义措施，以对抗这种趋势，”顾比总结道。(完)