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我国电动汽车受到中东市场欢迎,中国,沙特,发展
2024-07-23 06:14:04
我国电动汽车受到中东市场欢迎,中国,沙特,发展

联合国气候变化迪(di)拜大会期间,海(hai)格、比亚迪(di)等中国品牌电动汽车为大会提供服务。图为苏州金龙(long)公司的海(hai)格电动巴士。(新华社发)

近年来,面对日益严峻的气候变化挑战和越来越紧迫的减排压力,中东地区国家加快推动能源绿色转型和经济多元化,发展绿色交通成(cheng)为其中一项(xiang)重(zhong)要内(nei)容。中国制造的电动汽车凭借高性价比和美观设计,受到该地区越来越多业内(nei)人士和消费者的青睐。中东正成(cheng)为中国电动汽车企业开拓国际市场的一片“蓝海(hai)”。

发展电动车是大势所趋

国际能源署(IEA)研究报告指(zhi)出,目前交通运输领域占全(quan)球石油消耗的60%左右。要实现全(quan)球减排目标,必须大幅度提升电动汽车占比。发展电动汽车已成(cheng)为中东各国推动绿色转型的重(zhong)要一环(huan)。

阿联酋(qiu)是海(hai)湾地区第(di)一个(ge)承诺到2050年实现净零排放的国家。阿联酋(qiu)为此制定了“国家电动汽车政策”,提供如免费注(zhu)册、免费停(ting)车以及降低充电费和通行费等优惠措施,推动电动汽车行业发展。阿联酋(qiu)已将20%的联邦政府机(ji)构车辆改为电动汽车,并设定了到2030年至少(shao)30%的政府部(bu)门车辆和10%的道路车辆为电动汽车(纯电动汽车或混合动力汽车)的目标。到2050年,阿联酋(qiu)道路车辆中50%将是电动汽车。

在沙特战略转型的纲领性方案“2030愿景(jing)”中,发展电动汽车产(chan)业是一个(ge)重(zhong)要组成(cheng)部(bu)分。2022年,沙特政府推出国家电动汽车战略,除了提升电动汽车市场占有率外,沙特政府还为消费者购买电动汽车提供了一系列激励措施,包(bao)括减税和补(bu)贴。此外,沙特政府还设定了2030年首都利雅得(de)电动汽车占比达到30%、年产(chan)30万辆的目标。沙特已于2022年8月完成(cheng)了电动汽车充电站基础(chu)设施的相(xiang)关配套政策制定,推动充电基础(chu)设施加速落地。

埃(ai)及政府于2018年启动《电动汽车发展计划》,目标是到2025年,电动汽车占汽车总量的2%;到2030年,电动汽车占汽车总量的10%。埃(ai)及政府为了实现上述政策目标,采取(qu)了一系列政策措施和优惠,以激励和支持电动汽车及充电站的投资和消费。

卡塔尔政府提出的目标是到2030年,纯电动汽车普(pu)及率达到10%,扩(kuo)建1.5万个(ge)充电站,公共交通100%为电动大巴。

中东地区国家政府纷纷推出电动汽车推广计划,加快了电动汽车市场的成(cheng)长,消费者对电动汽车的接受度和认可度不断上升。

中国车企竞相(xiang)发力

根据普(pu)华永道最新发布的《2024年电动汽车展望:阿联酋(qiu)篇》报告,预计到2030年,电动汽车在阿联酋(qiu)新型乘用车和轻型商用车新车销售中的市场份额(e)将超过15%(约5.8万辆),而到2035年,这一份额(e)将增至25%(约11.05万辆)。国际咨询公司亚瑟·D·利特尔预计,阿联酋(qiu)电动汽车市场将在2022年至2028年间以每年30%的速度增长。德勤公司预测,到2030年,沙特电动汽车市场总值预计将达280亿美元。

中东地区对电动汽车及配套设施的巨大需求对于中国车企无疑(yi)是重(zhong)大利好(hao)和不可错过的机(ji)遇。据中国汽车工业协会统计,2023年,中国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。中国新能源汽车产(chan)销量占全(quan)球的比重(zhong)已超过60%。除了满足国内(nei)市场的需求,“出海(hai)”成(cheng)为行业的一致动作(zuo),中东成(cheng)为各大车企争(zheng)相(xiang)开拓的重(zhong)要市场。2023年前10个(ge)月,中国汽车中东出口量为57.81万辆,同比增长32.61%,其中新能源汽车超11万辆,同比增长66.44%。

迪(di)拜壹路集团副总裁谢启伊介绍,电动汽车已成(cheng)为中国品牌汽车在中东地区的一张新名片。2022年卡塔尔世(shi)界杯期间,中国宇通客车向卡塔尔提供了1002辆世(shi)界杯专用电动大巴,并在世(shi)界杯结束后投入本国公共交通系统。2023年联合国气候变化大会(COP28)在迪(di)拜召开,为大会提供服务的电动大巴中,来自宇通、比亚迪(di)和金龙(long)等中国制造商的电动大巴占一半以上。2022年10月,红旗(qi)电动汽车成(cheng)功“加入”迪(di)拜警队,成(cheng)为迪(di)拜警方的首款(kuan)电动汽车,红旗(qi)E-HS9目前已经成(cheng)为当(dang)地酋(qiu)长、王室成(cheng)员和政府要员最喜欢的电动汽车之一。

2022年底,吉利旗(qi)下的电动商用车品牌远(yuan)程(cheng)汽车与阿联酋(qiu)企业签(qian)署1000辆电动商用车订(ding)单。2023年9月,吉利旗(qi)下另一个(ge)电动汽车品牌——极氪汽车分别与阿联酋(qiu)、沙特、卡塔尔、巴林经销商签(qian)署了国家级总代协议,共建销售服务网络;2024年3月,极氪001和极氪X两款(kuan)电动汽车在阿联酋(qiu)、沙特开启销售。

比亚迪(di)从2023年开始(shi)进军中东市场,进入阿联酋(qiu)、沙特、约旦、卡塔尔、以色列等国。2024年5月,比亚迪(di)在沙特首都利雅得(de)首家门店正式开业。2024年6月,比亚迪(di)在阿联酋(qiu)完成(cheng)了第(di)1000次交付。比亚迪(di)已在中东地区确立了电动汽车品牌的领先地位。

其他中国电动汽车企业如长城、北汽、长安(an)、小鹏、创维等也纷纷开拓中东市场。中国电动汽车凭借高性价比和美观设计,受到越来越多中东消费者的青睐。

根据以色列汽车进口商协会发布的数据,2023年,中国电动汽车约占以色列电动汽车市场份额(e)的61%。2024年上半年,市场份额(e)提高到68.31%,比亚迪(di)成(cheng)为销售冠军品牌,其中ATTO 3以7265辆的销量成(cheng)为上半年以色列最畅销车型。在约旦、埃(ai)及等国,中国品牌电动汽车销量也在不断增长。

业内(nei)人士普(pu)遍看(kan)好(hao)中国品牌电动汽车在中东的销售前景(jing)。普(pu)华永道全(quan)球和中东电动汽车负责人海(hai)科·塞茨预计,未来几年将会在阿联酋(qiu)看(kan)到更多来自中国公司的电动汽车车型。总部(bu)设在迪(di)拜的格拉斯哥研究咨询公司发布报告认为,中国汽车制造商抓住机(ji)遇,提供可靠且经济高效的电动汽车,这使他们成(cheng)为阿联酋(qiu)向绿色未来转型的关键参与者。

助力中东完善产(chan)业链

壹路集团执行总裁章晨灵认为,中国电动汽车产(chan)业链完备,上下游的电池、储能、基础(chu)设施等各方面都处于全(quan)球领先水平,不少(shao)中东国家的目标不仅是进口电动汽车,更希望通过与中国的合作(zuo)来推进本国电动汽车产(chan)业链发展,以壮大其本土制造能力,从而助推本国工业化进程(cheng)。中国汽车企业进军中东市场,最佳切入途径是选择一个(ge)可靠的当(dang)地合作(zuo)伙伴,这样既可以充分利用当(dang)地政府的优惠政策,又可以有效应对一些(xie)贸易壁垒。双方合作(zuo)可以优势互补(bu),互利共赢。

2024年3月,荣鼎咨询公司发布研究报告认为,中国电动汽车相(xiang)关行业的对外直接投资正从北美转向欧洲、中东和亚洲。报告预计,2024年中国电动汽车海(hai)外投资仍将保持强劲态势,中东和北非将跃居(ju)第(di)二(er)位。

2024年6月,埃(ai)及GV投资公司与中国一汽集团达成(cheng)合作(zuo)协议,计划于2025年一季(ji)度开始(shi)在埃(ai)及生产(chan)中国一汽的平价电动汽车。GV投资公司的目标是在未来3年至5年,使车辆65%的零部(bu)件实现本土化,并将产(chan)品出口至中东、非洲、欧洲和拉丁美洲。

2024年7月,比亚迪(di)与土耳其政府签(qian)订(ding)协议,比亚迪(di)将投资10亿美元在土耳其建立一个(ge)年产(chan)15万辆电动汽车的工厂,并设立一个(ge)研发中心。该工厂预计将于2026年底投产(chan),可提供5000个(ge)就业岗位。

与此同时,不少(shao)海(hai)湾国家的主权财富(fu)基金也对中国电动汽车表现出浓厚的投资兴趣。2023年6月,在中阿合作(zuo)论(lun)坛第(di)十届企业家大会召开期间,沙特投资部(bu)与中国电动汽车制造商华人运通签(qian)署了一项(xiang)56亿美元的合同,计划建立一个(ge)集汽车研究、开发、制造和销售于一体(ti)的合资企业。同月,蔚来汽车宣布与阿布扎比主权基金CYVN签(qian)订(ding)股份认购协议,CYVN将通过定向增发新股和老(lao)股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。

中东地区处在亚欧非三大洲交界之处,有些(xie)国家享有免关税进入欧洲和北美市场的待遇。中国电动汽车企业在满足当(dang)地市场需求的同时,也可以将中东地区国家作(zuo)为开拓第(di)三方市场的一个(ge)重(zhong)要合作(zuo)伙伴,从这里辐射(she)欧洲、非洲等更广阔(kuo)的市场。中国与中东地区国家在电动汽车领域的合作(zuo)前景(jing)广阔(kuo)、潜力巨大。 (经济日报记者 李学(xue)华)

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