近日，广佛南(nan)环(huan)、佛莞城际(ji)铁路开通运营，与已运营的莞惠、佛肇城际(ji)串联，“四线”城际(ji)贯通，构筑起一条(tiao)258公里、连接五城的湾区“大号地铁”。其亮点在于公交(jiao)化运营带来的便捷感，有助于串联起沿线产业发展链条(tiao)，推(tui)动沿线旅游产业发展。
近日，广东(dong)城际(ji)再添新(xin)成员——广佛南(nan)环(huan)、佛莞城际(ji)铁路开通运营，与已运营的莞惠、佛肇城际(ji)串联，“四线”城际(ji)贯通，构筑起一条(tiao)258公里、自(zi)东(dong)向西(xi)连接惠州(zhou)、东(dong)莞、广州(zhou)、佛山、肇庆五城的湾区“大号地铁”，加速形成“一张网、一张票、一串城”的大湾区轨道交(jiao)通新(xin)格局。
“一日逛(guang)五市(shi)终于实现了！”“先去顺德喝早茶，然后爬广州(zhou)莲花山，中午(wu)去东(dong)莞吃烧鹅濑粉，下午(wu)到惠州(zhou)看(kan)海，完美(mei)！”……5月(yue)26日开通运营当日，不少(shao)网友在网上留言。这条(tiao)最高时速200公里的交(jiao)通大动脉，大大缩短了5座城市(shi)间的时空距离。从广州(zhou)番(fan)禺(yu)出发可30分钟直通佛山、东(dong)莞，60分钟抵达肇庆、惠州(zhou)，佛山、东(dong)莞中心区进入(ru)广州(zhou)半小时通勤圈，肇庆、惠州(zhou)中心区则(ze)进入(ru)广州(zhou)一小时通勤圈，广州(zhou)核心城市(shi)的辐射带动作用更强，同时将更好推(tui)动区域(yu)协调发展。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交(jiao)化运营带来的便捷。据广东(dong)城际(ji)运营公司相关负责人介绍，“四线”多个(ge)站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道交(jiao)通进一步融合(he)。在购票方面，两条(tiao)新(xin)城际(ji)铁路均支持“12306+城际(ji)铁路公交(jiao)化多元支付”双票务系统，既可通过12306购票，也可使用全国交(jiao)通一卡通、岭南(nan)通、羊城通、广州(zhou)地铁APP城际(ji)乘车码等多种支付方式(shi)直接刷卡或刷码，随到随走，无需提前购票，乘车体(ti)验(yan)与地铁一样便捷。在运营方面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交(jiao)化运营模式(shi)，以“快慢车”模式(shi)精准投放运力，灵活满足不同旅客出行(xing)需求。
“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要(yao)目(mu)标之一。根据2020年国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际(ji)铁路建设规划的批复》，5年内大湾区铁路网络运营及(ji)在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市(shi)、节点城市(shi)和广州(zhou)、深(shen)圳(chou)等重点都市(shi)圈。如今，“四线”串五城的城际(ji)铁路贯通，“轨道上的大湾区”目(mu)标加速实现。专家认为，该线路将持续发挥(hui)轨道交(jiao)通作为经济大动脉的牵引作用，不仅成为一条(tiao)跨城“通勤线”，更成为“旅游线”“产业线”。
为推(tui)动沿线旅游产业发展，“四线”贯通运营当天，“搭城际(ji)游湾区”系列(lie)活动便在线上线下热烈举行(xing)，开通活动“花式(shi)宠客”，多个(ge)车站设置打卡互动留念点，旅客可免(mian)费领(ling)取“搭城际(ji)游湾区”打卡地图(tu)，一站式(shi)了解沿线景区，畅游湾区。
湾区“大号地铁”也串联起了沿线产业发展链条(tiao)。如肇庆市(shi)近年来积极承接广州(zhou)、佛山制造业供应链转移，加快建设粤港澳大湾区西(xi)部制造新(xin)城。暨南(nan)大学教授胡刚(gang)表示，城际(ji)轨道是大湾区的骨干交(jiao)通，湾区“大号地铁”开通将更方便人员流动，沿线产业协作将更加紧(jin)密，肇庆、惠州(zhou)等城市(shi)将加快融入(ru)广深(shen)等大湾区核心引擎城市(shi)发展当中。（记者 郑 杨）
来源：经济日报