【编者按】
你(ni)眼里的莘庄(zhuang)是什么样？有人说莘庄(zhuang)是“外交家”，因为它(ta)有着3条轨道交通联通5个(ge)区镇；有人说莘庄(zhuang)是“收藏家”，因为它(ta)传承了110多年的钩(gou)针编结(jie)；还(hai)有人说莘庄(zhuang)是“实干家”，因为它(ta)汇聚(ju)了10000多家企业，未来还(hai)将打造一座“天空之城”，成为上海(hai)2035主城副中(zhong)心的重要地标……
城开·莘社区作为闵行区首批认定(ding)挂牌的人才公寓，一直在积极探索新型居(ju)住社区。在艺术领域方面(mian)，城开·莘社区打造了U BOX白箱(xiang)空间，探索了艺术家驻留(liu)项目，基于此诞生了杂志(zhi)“流变的莘庄(zhuang)”。
“今日闵行”与莘庄(zhuang)镇“美丽莘庄(zhuang)”合作推出“流变的莘庄(zhuang)”栏目，在杂志(zhi)“流变的莘庄(zhuang)”内容之上，围绕人、物、环境(jing)等话题，建立起新与旧之间的对(dui)话场域，讲述(shu)莘庄(zhuang)的历史和(he)发展故事。今天，小编带你(ni)走(zou)进“从古冈身线(xian)到今日嘉闵线(xian)，一起看莘庄(zhuang)百年巨变”。
莘庄(zhuang)是交通驱动型的城镇，交通对(dui)整个(ge)区域的社会、经济(ji)、文化、生态有着复(fu)合性的影(ying)响。自一百多年前的清宣统元年（1909年），沪杭铁路通车(che)设立莘庄(zhuang)站，陆运始(shi)兴，是莘庄(zhuang)城镇早期发展的开端。
最早的沪杭铁路莘庄(zhuang)站就位于今沪闵路西侧，莘东路沪杭铁路北侧。虽然当时的莘庄(zhuang)站只是铁路线(xian)上的一个(ge)三等小站，但它(ta)的设立无疑为莘庄(zhuang)打开了对(dui)外交流的一扇窗，推动着莘庄(zhuang)这个(ge)小集(ji)镇的对(dui)外贸易，对(dui)促进本地工(gong)商业的发展有着举足轻重的作用。
即便(bian)说莘庄(zhuang)是一座由火车(che)拉(la)起来的城镇，一点也不为过。仰赖(lai)沪杭铁路的建成，上海(hai)西南(nan)郊外重镇的雏形在沪杭铁路通车(che)之后的二三十年间初步显现。1930年代至1949年，莘庄(zhuang)的商市日盛(sheng)，棉花市场尤(you)为繁荣。据《上海(hai)县志(zhi)·建置·集(ji)镇·莘庄(zhuang)镇》记载，1949年的莘庄(zhuang)共有152家商店，其中(zhong)经营(ying)棉布百货店的就有8家。
从阡(qian)陌(mo)纵横(heng)的江南(nan)水乡，到百十年前的铁路兴运，再到1956年通了公路……当历史的车(che)轮前进到20世(shi)纪(ji)80年代时，莘庄(zhuang)作为大(da)上海(hai)的辅城，它(ta)所发生的变化越来越为世(shi)人所注目。
1985年修建的莘松高速公路是那时莘庄(zhuang)地区最为重要的变化。莘松高速公路起自莘庄(zhuang)沪闵路与七莘路交界(jie)处，经九亭乡、新桥乡，至松江县城，全(quan)长20.59公里，是上海(hai)中(zhong)心城区通向上海(hai)石化总厂和(he)浙江省沿海(hai)地区的交通干道。莘松高速公路通车(che)后，上海(hai)和(he)闵行之间的往返变得更加快捷，莘庄(zhuang)到松江的车(che)程缩短为不到20分(fen)钟。
而在1992年9月26日，上海(hai)县撤县并成新的闵行区后，莘庄(zhuang)的镇区便(bian)开始(shi)大(da)规模地东进，跨过七莘路、北横(heng)泾向东发展，疏影(ying)路、水清路、报春(chun)路、山(shan)花路、雅致路等道路均(jun)在这一时期逐渐建成，迅速拉(la)大(da)了莘庄(zhuang)镇区的格局。
1997年7月1日，全(quan)长5.25公里的上海(hai)地铁一号线(xian)南(nan)延伸段（锦(jin)江乐(le)园-莘庄(zhuang)）正式通车(che)，从此拉(la)近了莘庄(zhuang)人到上海(hai)市中(zhong)心的距离，也成了上海(hai)第一个(ge)拥有轨交的外环外板块。莘庄(zhuang)通上了地铁，沪闵路南(nan)北两翼联动，这对(dui)莘庄(zhuang)的经济(ji)发展起到了积极的推动作用。自此，不少上海(hai)人第一次知道了“莘庄(zhuang)”这个(ge)地方。
2001年，“亚洲第一立交桥”莘庄(zhuang)立交正式建成，这个(ge)处于外环线(xian)、沪昆高速、沪金高速及沪闵路等四路组成的六岔路口，承担起了莘庄(zhuang)以及周边(bian)区域的交通出行需求。它(ta)不仅是上海(hai)的重要交通转换点，更是上海(hai)的一座城市地标。
如今，正在建设中(zhong)的全(quan)国第一个(ge)真正意义上的TOD（Transit-Oriented Development，即公共交通导向型发展模式）项目TODTOWN天荟，以公共交通为导向、以交通换乘站及大(da)型商业为中(zhong)心，以5—10分(fen)钟步行时间为半径，建造出地上、地下共计70万平方米，集(ji)住宅、商场、酒店、创意办公、写字楼、交通枢(shu)纽、公共艺术空间等为一体的新一代枢(shu)纽综合体。
天荟项目的建成，将为莘庄(zhuang)提供一个(ge)宜居(ju)宜业的新环境(jing)，不论是交通换乘、商业配套、就业机会以及公共服务都(dou)将因此得到改善，该项目也将成为莘庄(zhuang)作为上海(hai)2035主城副中(zhong)心的重要地标，能有效提升莘庄(zhuang)的城市面(mian)貌和(he)综合服务能级，助(zhu)力闵行成为长三角一体化战略中(zhong)的重要组成部分(fen)。
来源：今日闵行