较去(qu)年提前24天(tian)突破100万标(biao)箱！这是中(zhong)国铁路上海(hai)局集(ji)团有限(xian)公司5月(yue)20日发布的长三角海(hai)铁联运相关数据。这组(zu)数据体(ti)现了(le)海(hai)铁联运业务增势强劲，更显现了(le)长三角物流业降本增效的成果。
物流行业竞争日趋激(ji)烈，推进成本实质性(xing)下(xia)降成为企业都需(xu)要修炼的内功。5月(yue)11日召(zhao)开的国务院常务会议指出，现代物流贯(guan)通一二三产业，联接生产和消费、内贸和外贸，降低全社会物流成本有利于提高经济运行效率。
物流行业“脉(mai)络”庞(pang)大，是链接生产到消费的重要一环。中(zhong)国物流与采购联合会发布数据显示，今年一季(ji)度，社会物流总额88万亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%。中(zhong)央多次提出要有效降低全社会物流成本，这也是推进经济社会高质量发展的一个重要举措。
正(zheng)如中(zhong)国物流与采购联合会副(fu)会长任豪祥日前在2024中(zhong)国物流论坛暨第十五届物流文化节上表示，物流产业与其它产业深度融合，引导(dao)上游制造(zao)、商贸企业深度整(zheng)合资(zi)源，通过需(xu)求(qiu)牵引降成本，通过提质增效降成本，通过结构调整(zheng)降成本。要用好物流新质生产力，加快(kuai)物流产业数字化转型和智慧化改造(zao)，构建(jian)数字共享、协同共生的智慧物流生态体(ti)系(xi)。
可以看出，降本增效将是今后一段时间物流领域的一项重要任务。降低全社会物流成本分(fen)为两个方(fang)面(mian)，即涉及物流业务的生产企业和物流企业。在笔者看来，物流行业的每个关口都要对每一项运营成本反复分(fen)析抽丝剥(bao)茧，全面(mian)把握降本空间，出台(tai)细化文件精准施策畅通物流业“脉(mai)络”。
一方(fang)面(mian)，对于涉及物流业务的生产企业，要引导(dao)企业强化成本管控意识尊重规(gui)律。提高员工的成本管控意识，将降本增效减少浪费扩展到各个环节。从包(bao)装源头和服(fu)务商选择上下(xia)功夫，寻找性(xing)价比高的物流服(fu)务商，将物流业务外包(bao)给专(zhuan)业的公司，以降低不必要的投资(zi)成本。
另一方(fang)面(mian)，对于物流企业，要加强土地和资(zi)金保障，优化健(jian)全物流网络，合理规(gui)划物流线路和仓储体(ti)系(xi)，消除不合理的运输现象，减少多余环节，降低运输成本。同时，要深入落实减税降费政策，降低税费成本，加强物流领域收费行为监管。此外，要加强信息开放共享，建(jian)立物流成本数据库，利用信息系(xi)统的数据汇总，提高物流效率。
距离(li)不是问题，相向(xiang)而行才是关键。有效降低全社会物流成本有关工作还将面(mian)临诸多挑战，只(zhi)有各部门协同发力，朝(chao)着共同的目标(biao)群策群力，才能确保各项政策措施落地见效，统筹推进物流成本实质性(xing)下(xia)降。