证券时报记者 陈雨康(kang)
特斯拉(la)上海储(chu)能超级工厂日前在上海临港开工建设。记者从特斯拉(la)了解到，特斯拉(la)此番(fan)落(luo)子临港，一方面是看好中国在储(chu)能领域的巨(ju)大潜力，另一方面则(ze)是基于临港丰富(fu)的应用场景。工厂投产后将生产超大型(xing)电化学商用储(chu)能系(xi)统(tong)Megapack，并推动特斯拉(la)在“电动车、储(chu)能、人工智能”多块(kuai)版图的布局完善和整合创新。
业内人士(shi)认为，特斯拉(la)目前生产的Megapack储(chu)能系(xi)统(tong)相较(jiao)国内储(chu)能暂不具备价格竞争力。不过，工厂的落(luo)成或对中国储(chu)能行业产生“鲶(nian)鱼效应”，不仅有(you)利于激发(fa)企业创新，更能让企业家深度思考储(chu)能技术、安全、收益等方面的关系(xi)，并进一步优化产业结构(gou)和市场秩序。
助力临港
打造储(chu)能产业集群(qun)
特斯拉(la)上海储(chu)能超级工厂5月下旬在上海临港开工建设，是特斯拉(la)在美国本土(tu)之外的第一座储(chu)能超级工厂。2019年，特斯拉(la)上海超级工厂创造了“当年动工、当年投产、当年交(jiao)付”的“上海速度”。如今，特斯拉(la)上海储(chu)能超级工厂的洽谈到签约仅用时1个月，再次(ci)刷新了“临港速度”。
特斯拉(la)公司副总裁陶琳在接受证券时报记者采访时表示，特斯拉(la)上海储(chu)能超级工厂是上海市重大能源项目。特斯拉(la)将储(chu)能业务板块(kuai)在上海临港布局，其中一项重要原因就是临港丰富(fu)的应用场景。
记者注意到，临港致力于成为上海乃至全国新能源和储(chu)能的产业集群(qun)新高地。一方面，当地正积极推动新型(xing)储(chu)能多场景应用。根据《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区推动新型(xing)储(chu)能示范(fan)应用引领产业创新发(fa)展实施方案》，临港力争到2025年，实现新型(xing)储(chu)能有(you)效支撑新片区新型(xing)电力系(xi)统(tong)和综合智慧能源系(xi)统(tong)发(fa)展需求，应用规模达(da)到5万千瓦时，产业规模达(da)到500亿元；到2030年，实现新型(xing)储(chu)能与新片区电力系(xi)统(tong)各(ge)环节及智慧能源系(xi)统(tong)深度融合发(fa)展，应用规模达(da)到30万千瓦时，产业规模达(da)到千亿级。
另一方面，临港在“风—光—氢—电—制—储(chu)—用”产业领域形成了较(jiao)为完备的产业链(lian)布局，产业链(lian)各(ge)环节均已引入知名企业。例如，在锂电材(cai)料、储(chu)能电池(shi)领域，临港引进了以瑞庭时代(dai)、杉杉科技、锦源昇(sheng)为代(dai)表的先(xian)进储(chu)能类企业。临港新片区管委会(hui)高科处处长陆瑜曾表示，临港打造的开放型(xing)产业大集群(qun)囊括行业广，新能源产业发(fa)展成熟(shu)，可以较(jiao)好地支撑储(chu)能产业应用。临港有(you)信心(xin)打造出一个成规模的储(chu)能产业集群(qun)。
融智有(you)色创始人、首席研究员高承君对证券时报记者表示，上海临港具有(you)独特的区位优势，且临港有(you)特斯拉(la)整车工厂高效建成的先(xian)例。整车厂和储(chu)能厂在产业链(lian)供应链(lian)重合度非常(chang)高，电池(shi)、能源管理系(xi)统(tong)、结构(gou)件等许多都(dou)是相通的，这也(ye)是特斯拉(la)储(chu)能超级工厂选择临港的重要原因。
“中国的产业链(lian)配套极为完善，这是全球其他地方无法(fa)相比的。”真(zhen)锂研究创始人、总裁墨柯对证券时报记者表示，特斯拉(la)在上海建储(chu)能工厂，也(ye)便于产品出海。
选择中国
就是选择广阔市场
“特斯拉(la)选择在上海建设储(chu)能超级工厂，是看到了中国市场在储(chu)能领域的巨(ju)大潜力和需求。”陶琳对记者表示，中国正积极推进能源转型(xing)，实施“双碳”目标，储(chu)能系(xi)统(tong)作为能源转型(xing)的重要支撑，在中国具有(you)广阔的市场空间。
据介绍，特斯拉(la)上海储(chu)能超级工厂将生产特斯拉(la)超大型(xing)电化学商用储(chu)能系(xi)统(tong)Megapack，工厂预计2025年第一季度投产，预计年产能将达(da)1万台，储(chu)能规模近40吉(ji)瓦时（1吉(ji)瓦时=1000兆瓦时）。
特斯拉(la)官方发(fa)布的一组数据也(ye)显示了其在中国市场发(fa)展储(chu)能业务的雄心(xin)。“2023年，中国全社(she)会(hui)用电量92241亿千瓦时。假设把光伏、风电这些可持续能源发(fa)的电都(dou)存起来，再用Megapack为全中国供电，只需塔(ta)克拉(la)玛干沙漠(mo)约0.1%的面积来布设Megapack，就足够储(chu)存14亿中国人一年的用电量。”
厦门(men)大学中国能源政策研究院院长林伯强对证券时报记者表示，储(chu)能是未(wei)来规模很大、具有(you)广阔前景的板块(kuai)。当前，电网不再承担可再生能源电量全额收购义务，很大程度上是因为风力发(fa)电、光伏发(fa)电的稳定性问题(ti)难以有(you)效解决。大力发(fa)展储(chu)能行业，有(you)利于解决风电光伏的稳定性问题(ti)。值得关注的是，当下储(chu)能产业的核(he)心(xin)问题(ti)是“贵”，接下来，全行业要把储(chu)能做得“便宜”。
高承君表示，目前大数据、算力中心(xin)、人工智能等都(dou)对能源供给提出了更多需求。利用储(chu)能削峰填谷(gu)，不但(dan)可以促进能源的合理利用、降低企业成本，也(ye)符合全球低碳发(fa)展趋势。
陶琳表示，特斯拉(la)储(chu)能产品遍布全球超过65个国家和地区，2023年全年装机量为14.7吉(ji)瓦时，2024年一季度的装机量更是达(da)到创纪录的4.1吉(ji)瓦时，是特斯拉(la)增速最为迅(xun)猛的业务之一。
“Megapack储(chu)能系(xi)统(tong)可以支持高达(da)千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业及商业项目。灵活性也(ye)是Megapack储(chu)能系(xi)统(tong)的一大特点，它随(sui)时能与电池(shi)模块(kuai)、逆(ni)变器和温度系(xi)统(tong)集成安装，帮助电网更加稳定、可持续运行。”陶琳表示。
“鲶(nian)鱼效应”有(you)待观察
特斯拉(la)上海储(chu)能超级工厂开工当天，其Megapack储(chu)能系(xi)统(tong)也(ye)迎来首个订(ding)单。临港集团旗下临港绿创公司将把首批订(ding)单所采购的8台Megapack储(chu)能系(xi)统(tong)用于临港有(you)孚智算中心(xin)用户侧储(chu)能项目。该项目也(ye)将成为特斯拉(la)Megapack储(chu)能系(xi)统(tong)在中国首个商业化示范(fan)应用项目。
多年前，特斯拉(la)上海超级工厂落(luo)地，对中国新能源汽车产业发(fa)展起到了不可忽视的“鲶(nian)鱼效应”。如今，特斯拉(la)上海储(chu)能超级工厂开建，业内对其激发(fa)中国储(chu)能行业的潜力抱有(you)较(jiao)高期待。不过，从目前的情况来看，“鲶(nian)鱼效应”还有(you)待观察。
“一定程度上是会(hui)产生‘鲶(nian)鱼效应’的。在此背景下，相关企业会(hui)对技术、安全和获益有(you)更深度的思考。特斯拉(la)上海储(chu)能超级工厂也(ye)会(hui)对‘唯成本论’产生冲击。”墨柯说。
高承君表示，特斯拉(la)上海储(chu)能超级工厂预计年产能将达(da)1万台，储(chu)能规模近40吉(ji)瓦时，远超国内企业单厂储(chu)能规模，也(ye)远高于其之前的项目。这将激励储(chu)能企业持续创新、不断(duan)进取，并对行业发(fa)展产生重大影响(xiang)。
陶琳表示，随(sui)着上海储(chu)能超级工厂的开工，预示着特斯拉(la)在“电动车、储(chu)能、人工智能”多块(kuai)版图的布局完善和整合创新将进入下一阶段。对于特斯拉(la)来说，电动车是实现应用的基础载体，其目的是整合电动车、储(chu)能产品、人工智能和机器人领域关键技术形成软硬件一体化闭环，用颠覆性技术解决出行和能源领域的根本性问题(ti)。
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- 2024-06-03
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