“10多年(nian)前，重庆团结村站还是被农田环绕的四等(deng)小站，如今已经(jing)发展成为国际(ji)化的一等(deng)大站。”4月30日，中国铁路成都(dou)局集团公司重庆机务段电力司机江彤的目光，凝聚在重庆团结村中心站外(wai)“0”公里地标(biao)雕(diao)塑上(shang)的“渝新(xin)欧”3个字。这里是首列中欧班列始发地，也是西部陆(lu)海新(xin)通道班列首发站。
“很自豪，特别好！”2011年(nian)3月19日，江彤驾驶着全国首列中欧班列(渝新(xin)欧)满载“重庆造”IT电子产品从重庆团结村站驶向德国杜伊斯堡。
头发花白的江彤对当时的情景记忆犹新(xin)。“首发当日，我早(zao)早(zao)地整理(li)好着装，提前来(lai)到司机室，仔细(xi)检查机车，进行制动机试验、进退级试验……”每一个环节都(dou)谨慎小心，反复确(que)认机车性能，生怕有一丝疏漏。
当接到发车指令后，江彤鸣长笛、松刹车，推动前进手(shou)柄(bing)，启动首列中欧班列。
中欧班列路远且长，由沿途很多司机接力前行。“我的任务就是按时将(jiang)班列从重庆团结村开到四川达州(zhou)，稳稳交出(chu)‘第一棒’。”江彤说。
“重庆至达州(zhou)全程242公里，线路桥(qiao)隧占比达41%，运行约3个小时，在控制运行速度上(shang)是特别需要注意的。”比如限速100公里时速的路段，要将(jiang)火车时速保持在95公里左右，开慢了可能延误，而一旦超(chao)速，就会触发监控装置，自动停车。倘若“第一棒”不能做到安全正点，将(jiang)影(ying)响后续的班列运输时效(xiao)。
“开火车，责任心很重要。”注意力高度集中，眼睛注视前方，手(shou)要连续几个小时握在制动闸上(shang)，前方是无边的铁轨和崇山峻岭。在日复一日的值乘中，不变的是这200多公里的线路，变化的是身后拉着的货物。
“刹车也很考验技术。”中欧班列从最初运载单一IT产品，到如今的智能家电、通讯设备等(deng)上(shang)千种产品。货物重量不同，制动距离也不同，每次减速刹车的时机都(dou)要把(ba)握好。而且运行途中，要提前预判线路状况，尽量减少(shao)颠簸，做到平稳起步(bu)、安全缓刹，确(que)保货物安全抵达。
“看到一件件‘重庆造’货物走出(chu)国门，心里很骄傲，担子也愈发重了。”10多年(nian)来(lai)，江彤眼里的中欧班列发生了翻天覆地的变化。
从2011年(nian)的年(nian)发17班，到如今年(nian)发超(chao)过(guo)2000班。截至目前，中欧班列(渝新(xin)欧)已累计开行超(chao)1.5万列，运输箱量超(chao)130万标(biao)箱，运输货物近1700万吨(dun)，累计运输外(wai)贸货值超(chao)5300亿元。
随着年(nian)龄的增长和机车的迭代更新(xin)，近几年(nian)在完成值乘任务的同时，江彤将(jiang)主要精力投入到“传帮带”上(shang)。
“我师傅认真、细(xi)致得很，每项工作要点都(dou)要反反复复强调很多遍，现(xian)在我们见面少(shao)了，他走的是襄渝线，主要担当的是中欧班列；我走的渝怀线，主要担当的是西部陆(lu)海新(xin)通道班列。”在江彤的耐心指导和“传帮带”下，32岁的徒(tu)弟吕嗣湘已经(jing)成长为重庆机务段兴隆(long)场南运用车间渝秀货车队的指导司机。
而与师傅江彤不一样的是，吕嗣湘所在的车队主要担当西部陆(lu)海新(xin)通道班列。铁海联运让重庆到达东盟国家的运输时间，从平均32天缩短到约18天，运量持续增长，吕嗣湘所在的车队也由最初的100多名司机增长到300多名司机。
师徒(tu)二人坚守在不同的两条开放大通道上(shang)，一条向西拓展的国际(ji)物流大动脉，让距离沿海2000公里的重庆和亚(ya)欧大陆(lu)紧紧相连。一条向南延伸的跨国大通道，将(jiang)成渝地区和北部湾城市(shi)群(qun)、中国西部和东盟紧紧相连。
再过(guo)半年(nian)，坚守中欧班列运输一线13年(nian)的江彤就要退休了。“我会守好每一列车，站好每一班岗，把(ba)‘第一棒’交到更多人手(shou)中，多拉快跑，让更多的‘中国制造’走向世(shi)界！”
如今，团结村中心站一派(pai)繁忙景象，汽(qi)笛声嘹亮(liang)、班列频繁开出(chu)，往东可以(yi)通过(guo)渝甬班列前往浙江宁波，然后出(chu)海；往西可以(yi)走中欧班列(渝新(xin)欧)前往欧洲；往北可以(yi)搭乘渝满俄班列直达俄罗斯；往南可通过(guo)西部陆(lu)海新(xin)通道直达广西钦州(zhou)港，然后将(jiang)货物运往全球。