F-22"猛禽(qin)"战斗机是目前世界上公认的综合性能(neng)最强的五代战斗机，造(zao)价高达1.5亿(yi)美(mei)元，俄罗斯的苏-57战斗机造(zao)价不过才4000万美(mei)元，差距十分明显，而这款世界最先进的F-22战斗机一共才生产了195架，其(qi)中还(hai)包括8架验(yan)证机，也就是说真(zhen)正服役(yi)的仅有(you) 187 架，并且洛克希德马丁公司(si)已经关(guan)闭(bi)了F22的生产线，现在F-22战机是摔一架少一架，根本没有(you)补充的机会。根据美(mei)国媒体的报(bao)道，近(jin)日一架F-22战机在佛罗里达州(zhou)的一次空中飞行训(xun)练(lian)中坠毁。这已经是F-22战机服役(yi)以来坠毁的第五架！
据报(bao)道，这架坠毁的F-22战机隶属于美(mei)国空军第325战斗机联队，坠毁前正在执行训(xun)练(lian)任务，在飞行员(yuan)跳伞逃生后，F-22战机在"无(wu)人(ren)驾(jia)驶(shi)"的状态下仍滑行了数百米，最终坠落在埃格林(lin)空军基地东北方向20公里的位置，以事故现场的照片(pian)来看，已经不存在修复的可能(neng)。目前美(mei)国空军方面并未做出过多解(jie)释，坠机事故的具体原因还(hai)在调查当中。但是这款已经服役(yi)了15年(nian)的战机，而且还(hai)是号称世界最先进的五代战机，还(hai)能(neng)发生这种坠机事故，让外界对F-22战机的真(zhen)实(shi)性能(neng)表(biao)示质(zhi)疑。
在此前发生的4起坠毁事故当中，于2010年(nian)11月17日坠毁的F-22事后调查结果(guo)显示战机上配置的机上制氧系(xi)统存在设计缺陷，在高空飞行时会造(zao)成供氧不足从而导致飞行员(yuan)昏迷。而近(jin)日发生坠毁事故的这架F-22战机飞行员(yuan)成功弹(dan)射逃生，并不像是因制氧系(xi)统问(wen)题(ti)而导致的坠机事故，很大程度(du)上是因为战机自身故障导致的。
作为一款服役(yi)15年(nian)的战斗机，参加(jia)实(shi)战的次数屈指(zhi)可数，在各种训(xun)练(lian)当中就坠毁了5架，按照常理来说这并不能(neng)称之为是一款成熟的战斗机。而按照美(mei)国空军的计划，F-22将服役(yi)到2060年(nian)，整个服役(yi)期(qi)限长达半个多世纪。然而F-22战机的生产线早已经在9年(nian)前关(guan)停，维护保养能(neng)力也有(you)所下降，并且美(mei)军下一步打算让F-35战机来替代F-22，而F-22战机坠毁加(jia)上各种事故的次数已经超过10次以上，现在6代战机的概念也已经出现，F-22能(neng)否实(shi)现美(mei)军的心(xin)愿还(hai)是一个未知数。
不过从另一个角度(du)来讲，F-22战机在训(xun)练(lian)中频繁坠毁，如果(guo)抛开保养不到位或者战机安全隐患(huan)的问(wen)题(ti)，这也说明美(mei)军在训(xun)练(lian)过程中非常舍得下本，敢于挑战极限，进行各种高难度(du)的飞行训(xun)练(lian)。不论怎么说，F-22战机在机动性、航电系(xi)统、隐身性能(neng)和(he)超音速(su)巡航能(neng)力以及武(wu)器配置方面都处于世界前列。虽然我军歼(jian)-20与F-22已经不相上下，但是在数量上与F-22还(hai)有(you)较大差距，不过F-22已经停产，歼(jian)-20还(hai)在持(chi)续生产当中，未来超越F-22是板上钉钉的事。