羊城晚报记者戚耀琪
在北京车展期间，广汽本田汽车有(you)限(xian)公(gong)司(si)总经理森山克英、执行副总经理李进、副总经理袁小华等接受了媒体的采访(fang)。
羊城晚报：广汽本田接下来要推出6款纯电车型，具体规划如何？
森山克英：本田有(you)深入地思(si)考面向世界第一、全球第一的中国市场以及全球第一的电动车市场，我们(men)该做些什么。我们(men)认为首先是投放具有(you)竞争力的BEV产品（纯电车）以及其他新能源车，并进一步加强智能化，用技术来实现广汽本田一直以来的优势：让用户放心、安心的一个高品质(zhi)。
截至2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车型。进一步增强现款燃油车型的竞争力，GHRD以中国现地的员工为中心，响应中国用户需求，以特装车的形式为中国用户提(ti)供竞争力更强的一些产品。我们(men)理解现在所处的市场竞争是非常严峻的，接下来希望通过(guo)一些努力，让大家更加接受我们(men)的品牌，同时也希望能够面向新千万、继续(xu)争取用户支持。
羊城晚报：价格战越来越激烈，广汽本田会采取怎样的措施跨越这个阶段？
李进：市场处于激烈的变革期，新能源市场内卷加剧，广本是销量结构(gou)上(shang)以燃油车为主的车企，承受的压力很大，竞争形势相当严峻。广汽本田正在积极应对压力与挑战，着眼当下，最先承压的是市场最前线的经销商伙伴，我们(men)自己作为主机厂也面临内部体制强化的需求，与此同时我们(men)还会带动上(shang)游(you)的一级(ji)、二级(ji)、三级(ji)供应商一同强化体制，一同应对市场挑战。
我们(men)实施了“全领域(yu)极限(xian)改(gai)革”，对内极限(xian)深挖效(xiao)能，提(ti)质(zhi)增效(xiao)，随着市场格局变化提(ti)供越来越丰富的智能电动化产品，更匹(pi)配(pei)市场与用户需求；对外极限(xian)赋能特约店。努力成为更高效(xiao)、更智能、更绿色(se)的广汽本田。
具体举(ju)措有(you)三个：一是推进生产线智能化升级(ji)和生产效(xiao)率提(ti)升，进一步提(ti)升人员效(xiao)能，通过(guo)全链路的提(ti)质(zhi)增效(xiao)，强化企业(ye)竞争实力；二是以安全为本扩(kuo)大智能技术应用，将本土领先智能供应商矩阵与26年品质(zhi)传(chuan)承有(you)机结合；三是以全新电动车工厂引领绿色(se)智造新标准，持续(xu)开展红树林生态保(bao)护等系列环保(bao)公(gong)益活动，实现碳中和目标。
羊城晚报：广汽本田有(you)没有(you)想跟中国的科技公(gong)司(si)进行合作，比如和华为这类企业(ye)合作？
袁小华：智驾科技以安全为本。我认为技术坚守应该倡导以人为本，智驾科技应当是“为了所有(you)人的安全”，智能化不仅仅是用于娱乐(le)、用于宣(xuan)传(chuan)的噱头，更应该严守安全这条生命线，无论哪个时代，安全应是汽车制造企业(ye)的底线。
在这种技术坚守之下，我们(men)正加速引进Honda全球领先的智能技术，以HondaSENSING360和HondaCONNECT4.0为核(he)心，我们(men)将持续(xu)推进注重道路交通参与者安全的智能安全与智能交互技术的进步与普(pu)及。以本次发售的e:NP2极湃2为例，其率先使用了本田在中国首次搭载(zai)的手(shou)势控制、智能供暖(nuan)、事(shi)故自动上(shang)传(chuan)照片、儿童遗(yi)留检测(ce)等诸多智能安全、交互功能；采用全新智能高效(xiao)纯电“W”架构(gou)的全新电动品牌的产品将与华为、科大讯飞等头部企业(ye)合作，不断丰富车辆功能，同时提(ti)供高度拓展性的FoD服务（FeatureonDemand，按需赋能服务）；今年我们(men)将全球首次在雅阁车型上(shang)搭载(zai)HondaSENSING360+，其主动安全性能进一步升级(ji)。
今年广汽本田将启用全新电动工厂，将通过(guo)一体化数字系统打(da)破(po)“数据孤岛”，统筹规划信息中心、品质(zhi)大平(ping)台、MES制造执行系统、设备在线管理系统等十大智能模块(kuai)，实现工厂各业(ye)务领域(yu)的数据共享和信息连通，打(da)造一个极致智慧(hui)、极致高效(xiao)、极致安心的“数智”工厂。