邓波(bo)/极目新闻
近日，有网友发文称，湖南(nan)常德(de)至张家界的安慈高速路出现裂缝。5月6日，极目新闻记者从当地有关(guan)部门获悉，因安慈高速石门段出现裂缝，目前道路已经双向(xiang)封闭(bi)，途经该路段需(xu)绕行。
据网友发布的文章称，安慈高速77KM处(chu)双向(xiang)路段出现裂缝。有关(guan)部门已赶到现场处(chu)理，途经车辆需(xu)要绕行。图片显示，高速路面出现了多条裂缝。
高速路面出现裂缝（图片来源自网络）
网传信息是否属实？5月6日，极目新闻记者以市民身(shen)份(fen)致电常德(de)市交通运输(shu)局(ju)，接线人员证实网传安慈高速道路出现裂缝属实，涉及路段为石门段附近。高速路面为何会出现裂缝？该工作人员回复称：“下雨下得蛮(man)狠。”
常德(de)高速交警工作人员表示，安慈高速石门段因出现裂缝双向(xiang)封闭(bi)，从石门县收费(fei)站开始封闭(bi)，张家界慈利往常德(de)安乡方向(xiang)可以在石门苗市收费(fei)站下高速，绕行至临(lin)澧南(nan)收费(fei)站再上高速，除了涉事路段，其余路段正常通行。
公开资料显示，安乡至慈利高速公路位(wei)于常德(de)市和张家界市辖区内，是湖南(nan)省规划的“七纵九(jiu)横三环”高速公路网的重(zhong)要组成部分，是连接杭瑞高速、二广高速、常张高速和常德(de)北部5县(市)和张家界市的主动脉。该项目全长121.14公里，途经常德(de)市安乡、津市、澧县、临(lin)澧、石门和张家界市慈利等市县。按双向(xiang)四车道高速公路标准修建，设计速度100km/h，总投资102.51亿(yi)元。
2021年12月31日，历(li)时三年建设的安慈高速公路正式通车，车程将由原来的2个半小时缩短至1个小时。据当地媒体报道，安慈高速途经洞(dong)庭湖区的安乡段，有着长达21公里的湖区软基路段，全线通车后，项目方在高速两侧加装了采用北斗卫(wei)星导航的GNSS系统，监测沉降数据，护航高速安全。
安慈高速是湖南(nan)省湖区软基路段过渡路面施工的首(shou)创者，项目方采取“提前卸(xie)载、自然沉降”的方式，确保了全线按时通车。但湖区软质基底的自然属性，决定了该段道路在一定时期内，会存在沉降现象。设置(zhi)在21公里软基路段上的22个监测站和7个深层水平位(wei)移观测桩，则可以通过北斗卫(wei)星的高精度定位(wei)，全天候地记录路基沉降及位(wei)移数据。
这条高速公路意义重(zhong)大。湖南(nan)日报曾报道称，安慈高速是一条重(zhong)要的经济、旅游线路，对于完善湖南(nan)省高速公路网络，改善湘西北交通运输(shu)条件，构建湘北东西向(xiang)运输(shu)大通道，解决石门无高速的历(li)史(shi)，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重(zhong)大意义。
据常德(de)日报，5月4日，常德(de)市交通运输(shu)局(ju)局(ju)领导分别带队，赴全市各地开展交通运输(shu)基础(chu)设施保安保通督导检(jian)查。该报道发布的现场图片中，有工作人员在出现裂缝的沥青路面查看情况。报道还称，近日，常德(de)交通运输(shu)部门将在辖区内开展全面自查自纠，认真梳理安全生(sheng)产管理工作存在的问题和不足，深刻汲取广东梅大高速“5.1”塌方灾(zai)害事故教(jiao)训，全面排查治理各类安全隐患(huan)，确保交通运输(shu)行业安全稳定。
本期编辑邢潭